小孩突破三道防线无票登机 航司机场均称还在查询

网友供图  

王先生供图

  所有乘客被逼下机 从头查看耽误 5个小时

  “有生之年,竟然能碰到逃票坐飞机的。”网友爆料,7月16日吉利航空HO1252航班上,一儿童未持登机牌,致使整体乘客下机从头查看。昨日,北京晨报记者从吉利航空北京营业部得知确有此事,而首都国际机场表明还在核实查询中。专家以为,乘客及其孩子的行为已危及航空安全,机场安检人员也存在不尽职行为。

  打破三道防地登上飞机

  网友称,7月16日,一架吉利航空HO1252飞机,本应于早上6点55分起飞,但因为一儿童未购票登机,致使航班延误,终究飞机延误5小时后才起飞。我们纷纷质疑,“家长是怎么带孩子经过检票及安检的呢?”

  同乘该航班的傅女士向北京晨报记者回想当时细节,“上了飞机后,乘务人员发现人数不对,就一直在查看。后来发现有两个孩子坐在同一个位子上,听见乘务人员问孩子有没有登机牌,家长说没有,还问能不能补票。随后乘务人员就告知我们得下飞机了。”另据同机的王先生称,他看到先下飞机的一行人中,有两名成年男性和一个10岁左右的男孩,“看着挺厚道的,一脸蒙圈。”

  傅女士称,在家长与孩子一行人下飞机后,其他乘客也被请了下去,“被送回了航站楼,在等待机组清机从头查看后,才又持续登机,一下耽误了5个小时。”

  除了被耽误时间,王先生则质疑“为何能有人顺利打破安检、登机口验票、登机舷梯查票三道防地?而机场方面既没有解释也没有补偿和抱愧。”

  此外,两名乘客都告知记者,在该飞机于上海落地前,机组人员曾经过广播表明因为严峻失误导致航班延误很抱愧,吉利航空已提出与机场交触及追责,但并未提及对乘客的延误补偿。

  航司机场都称还在查询

  在最初爆料者供给的照片中,北京晨报记者看到包括机场工作人员、疑似未给孩子购买机票的家长和儿童在内的一行人正在停机坪上交涉。记者注意到事发当日晚8点22分,微博认证为“我国民用航空飞翔员”的博主“飞翔圈的那些事儿”曾发布该爆料照片,表明“求辟谣”。但该微博发布3小时后,该博主表明此事已得到证明,并上传了一张疑似为内部系统截图的图片,其内容称,“乘务组复查人数时发现旅客人数不对,核对后发现多出一名儿童,该儿童未买票且安检口和登机口均未发现。将该儿童及同伴一行共五人(两名成人、三名儿童)减掉后,机组清舱。”

  昨日,记者就此事先后联系到吉利航空北京营业部及首都国际机场,吉利航空表明确有此事发生,但具体情况还在查询中,查询结果将经过官方途径发布。首都国际机场方面称该情况还在核实中,进展和结果也将及时联系媒体发布。

  ■专家

  逃票行为危及航空安全

  针对此事,我国政法大学航空与空间法研究中心研究员、北京市航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮指出,航班上乘客逃票事情十分稀有,该行为直接危及航空安全,可以说性质十分恶劣了。“依据《我国民用航空旅客、行李国内运输规矩》的规则,已满2周岁未满12周岁的儿童,需按同一航班成人普通票价的50%付费,由航空公司供给座位。尽管逃票问题在各行各业都会有,不过一般逃票行为是违反了相关法律规则和职业规则,首要是危及本身安全,打乱公共秩序。但逃机票就不一样了,因为当事人私闯禁区,躲避安全查看擅自登机,会造成严峻后果。如果逃票人并非仅是为了逃避购票费用,而在主观上存在损坏民用航空器和飞翔安全的成心,则很可能造成机毁人亡的惨剧。因此,对这个工作应该零容忍。”

  张起淮表明,该事情的严峻性表现在,当事人要经过安检口、登机口及舱门口等多重安检和检票程序才干登机,而逃票人在具有监控和专业人员查看等多层保证的登机程序中依然能成功逃票并登机,阐明该逃票行为是成心的,且程度十分严峻。

  安检员要承当不尽职职责

  张起淮指出,该事情一起证明了机场安检人员、检票人员工作上的忽略和缝隙,而安检和检票程序对保证民航安全具有重要作用,出现这样的大意和忽略万万不应,“现在幸好只是逃票,如果是一个犯罪分子,是不是这个影响就太大了?相关工作人员应当承当相应不尽职职责。”

  此外,针对乘客怎么追责和要求补偿的问题,张起淮说,尽管该事情应由机场承当首要职责,但依照惯例,乘客购买了航空公司的机票,就可以依照航班延误的规范先向航空公司进行索赔。因为航空公司是付费向机场购买服务的,故航空公司在向乘客作出补偿后,可向违法违规逃票的职责人和机场方面要求补偿。

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